これからエレベーターとラダー用のサーボを取り付けます。今回はES375 を使いました。ES375 の4個セットがあるので便利です。ゴムブッシュをつけてからハトメを下から差し込んでおきます。このときタッピングビスをガイドにして入れると簡単に差し込めます。
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これからエレベーターとラダー用のサーボを取り付けます。今回はES375 を使いました。ES375 の4個セットがあるので便利です。ゴムブッシュをつけてからハトメを下から差し込んでおきます。このときタッピングビスをガイドにして入れると簡単に差し込めます。
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コネクターをつけ終わったアンプを機体にタイラップで固定します。モーターケーブルとも接続します。実際にまわしてみると逆回転だったので結線を変更する必要があったのですが、今回はHacker USBインターフェイスで回転方向をリバースにしました。ついでにセル数はAUTO、カットオフは2.8Vにしました。
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セブアートの機体にイエローバージョンが追加されていますがこれまで製作を行っていなかったので、写真撮りのこともあって作ってみることにしました。最初にエンジェル30を選択、そわそわと箱を開けてみました。うーん、なかなかイエローとブラックのコントラストがくっきりしていて好感が持てます。早速製作開始です。
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機体そのものは2日ほどで完成したのでテストフライトを早速行いました。その前に各舵の動作設定を行いました。これは結構時間がかかりますが納得いくまでやりましょう。
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とにかくウィンド２ｍの機体を設計者のセバスちゃんと奪い合いですのでまあ勝ち目はなかなかないのですが、今回は14機できたうち7機もってこれるようになった（来るまでは油断はできないが・・）のは勝利といっても過言ではないと思いますが、あとでカラーの詳細が明らかになると思います。
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第44回クラブ対抗Cクラスが10月18日常総フライングクラブで開催されました。快晴に恵まれた飛行場でブルーマックスギャラクシーズ（八田、宮本、犬飼の3選手）は電動機で3年連続の優勝を果たしました。いずれもウインド110E、ミスウインド50Eとセブアート社の機体を使用し見事に3連覇、ほんとうにおめでとうございます。特に八田さんはWIND 110に比べると一回り小さなMiss Wind 50で見事なP-09 を行い、そのポテンシャルの高さを証明してくれました。
今回の大会を見ると昨年に比べて電動機が非常に増えたように思いました。気象条件に左右されないセッティング、メンテナンス性の良さに加えてパワーも全く問題がなくなったこと、さらにアンプの設定により上昇・下降のスピードをコントロールして自分に合った飛行が可能となったことが非常に大きな要因に成っているのではないかと思います。もちろんどの回転領域でもエンストの心配がないのがもっといいところかもしれません。
得点、順位など詳細はブルーマックスHPをご覧下さい。
バナーの大きさだけは弊社も大手に負けていません。
