ついにグローエンジンを搭載したWIND S 50Eが登場！！本日ラジコン技術の取材を受けました。エンジンはYS 70FZ、マフラーはHatori製、ペラはAPC 14X7、タンクは350CCを搭載しています。ラジオはJR DSX 12。燃料搭載前の乾燥重量は３ｋｇ。
カウルも必要最小限のカットで、エンジンとマフラーが非常にうまく収まっています。エンジンコンバージョンキットを使ったのですが、補強用木工部品は一切使わず樹脂のマウントのみの使用で、何度も飛行させたが十分な強度があるとのことでした。さてこの機体を製作したのは一体誰でしょうか？非常に気になるところです。
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Lexi Modelというところの世にも珍しい?ダクテットファングライダーGLIDER-EDF の製作です。（主翼の上にEDFを別途取り付けたものはあるにはあるが、これは胴体にダクトが組み込まれる構造です)
機体はARFで主翼が中央での2分割バルサシャーレ、カーボン丸棒のかんざし、胴体がFRP+カーボンパイプのテールブーム、
尾翼はバルサフィルム張りのV尾翼という非常にユニークなものです。
このコーナーは普段の不満を爆発させるだけなので内容は薄くかつ独りよがりです。そのため他から何かいわれるとすぐに終わってしまう気の弱いコーナーです。でももしかするとそーだって賛同してくれる人もいるかもとわらにもすがる気持ちで書いています。色々有るけどまず景気のこと。ひどすぎてシャレになんないですよね。菅新総理やいろんな人が難しいこといってるけど今消費税アップはだめなんじゃないの？冷えちゃうよ。アメリカみたいに食料や家賃や水道光熱費などなど人間が生きてゆく最低限のところは非課税じゃなきゃだめとおもうよ。そうじゃなきゃ結局金持ち優遇になってしまうものね。金があろうが無かろうが食べるとか住むとか人間としての最低生活は必要でそれに課税されると生まれてきて「生きる」っていう最低限のことが否定されてしまうものね。誰だって幸せになりたいよ、生まれたからには。でもいろんなことがあっていろんな事情でつらいことになってしまって・・・。そんな人に無理なこと言うなよって気持ちです。
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WIND S ５０Eが6月末から発売予定(税込予価31,000円）ですが、その前にサンプルを工場から持って来ることができたので急いで製作に取り掛かりました。製作を始めたときはまだマニュアルが無かったため、手探りでいきましたがあとでマニュアルと比べると間違ってしまったところがあり、その辺を含めて注意事項を書いていきますのでよろしくお願いします。またオプションでグローエンジンコンバージョンセット（税込予価2,600円）が用意されていますが、今回は急ぎモーターで仕上げました。なおこのコンバージョンセットには、タンク、エンジンマウント、その他補強用木材が含まれています。設計者のセバちゃんの話では４ｓｔ７０から81くらいを想定していますとのことなので、後でエンジン機もくみ上げてみようと思っています。
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とうとうハッカー社からQ80-11S F3Aが入荷してきました。早速八田さんにお願いをしてWIND S Pro 2mに装着してもらいました。これまでのC50-14XL ACRO Compe.を取り外して搭載してもらいました。モーターケーブルが短いため、今までのアンプの位置ではとどかないため5cmほどモーターケーブルを延長したとのことです。またこの機体は一番最初のプロトであったため若干重く、このモーター(C50より１０５ｇ重い610ｇ）を搭載して５ｋｇに収めるのに若干苦労したとのことです。
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2010年5月4日（土）今年もJRスーパーフライトショーが開催されます。ブルーマックス第二飛行場(茨城県常総市）にお集まり下さい。リトルベランカもスホイ29 2.6m他デモフライトさせていただく予定です。是非、お集まり下さい！お待ちしています。詳細はこちらです。
昨年の写真はこちらからご覧になれます。
リトルベランカ
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